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タイトル: ホンダN-ONE RS 6MT専用グレードの魅力と購入ガイド｜軽ターボMT
メタディスクリプション: ホンダN-ONE RSが6MT専用に！軽唯一のターボMTスポーツの魅力を徹底解説。試乗レビュー・納期・価格交渉のコツまで、購入を考えている方必見の情報満載です。
ホンダN-ONE RS 6MT専用化！軽自動車唯一のターボMTスポーツの魅力を徹底解説
最近、車好きの友達から「軽自動車でMT車が少なくなったよね…」ってよく聞くんです。でも実は、2025年11月に衝撃的なニュースがあったのをご存知ですか？ホンダN-ONEのRSグレードが6MT専用グレードになったんです！
これってつまり、軽自動車で唯一のターボ＋6MTのスポーツモデルが誕生したってこと。街乗りも楽しいけど、週末の山道ドライブも楽しみたい！そんな20代～30代の車好きにはたまらない一台なんです。
2025年11月改良モデル、RSが6MT専用に！
実はこの2025年11月20日の発表で、N-ONEのRSグレードが大きな変更を迎えました。CVT設定が廃止されて、6MT専用グレードになったんです！
これって結構衝撃的で、軽自動車のMT車で初めてのACC搭載モデルになります。しかも価格が227万8100円と、若者でも手が届きやすい価格帯なのが嬉しいポイント。
なぜ今6MT専用化？
ホンダさん、なかなか思い切った決断ですよね。でも考えてみると、最近MT車が減っている中で、「本当にMTを楽しみたい人」に向けたモデルを作りたかったのかもしれません。
実際、スズキのアルトワークスはMT設定が終了しているし、ダイハツのコペンは2シーター。4人乗りでターボMTの軽自動車って、今やN-ONE RSだけなんです！
技術の粋を集めた6MTの魅力
この6MT、実はかなりこだわった作りになっています。調べてみたら、N-VANのトランスミッションケースにS660のギアユニットを採用しているんですって！さらに北米用CR-Vのシフトレバー下のブラケットも使われていて、シフトの感じがめっちゃ気持ちいいらしいです。
スペックを見てみましょう：
- エンジン：直3 DOHCターボ 658cc
- 最大出力：64ps/6000rpm
- 最大トルク：104Nm/2600rpm
- 燃費：WLTCモードで21.6km/L
ターボが2600rpmで最大トルクを発揮するので、街中でも山道でもしっかり加速してくれます。軽自動車なのに「軽自動車じゃないみたい」って評判なんです！
装備も充実！MT車なのにACC搭載
注目すべきは、このN-ONE RS、MT車なのに軽自動車のMT車で初めてのACC（アダプティブ・クルーズ・コントロール）とLKAS（車線維持支援システム）を搭載しているんです！
これってつまり、長距離ドライブでも疲れにくいってこと。MT車の楽しさを保ちつつ、快適性も追求しているのがホンダらしいですね。
その他の装備も充実：
- ウルトラスエードフロントシート（耐久性・通気性バツグン！）
- レッドステッチとRSロゴ刺繍
- カーボン調インパネガーニッシュ
- 15インチアルミホイール（ホワイトカラー）
- RS専用タコメーター・シフトインジケーター・Gメーター表示
実際の試乗レビューは？
気になる実際の乗り心地ですが、試乗レポートはこちらを読むと「楽しい！車内静か！高級感ある！足回りしっかり！」って評判なんです。シフトが気持ちよく入るのは、先ほどお話ししたS660由来の技術のおかげかもしれません。
パーキングブレーキが電動なのも現代的な感じでいいですよね。N-ONE独自の特徴で使いやすいんです！
購入を考えている人へ！納期と価格交渉のコツ
ここからは実際に購入を考えている方に向けた実用的な情報です。
納期について
2022年時点で半年以上の待ち時間があったそうですが、現在の正確な納期はディーラーで確認することをおすすめします。人気モデルなので、やはり待つ可能性は高いようです。
価格交渉のコツ
値引き交渉にはコツがあります！スズキ ハスラーやダイハツ キャストの見積もりを持参するのが効果的だそうです。また、土日の昼間は混雑するので値引き交渉には不向き。平日の方が相談しやすいかもしれません。オプションの割引交渉も試してみるといいですね。
残価設定ローンでも値引き可能らしいので、いろいろな支払い方法を検討してみるといいですね。
中古車市場も要チェック
新車の納期が気になる方は、中古車市場も見てみてはいかがでしょうか？グーネットでの調査によると、N-ONE MTは多数掲載されているそうです。6MTの中古車は人気が高く、比較的早く売れる傾向があるようなので、気になる方は早めのチェックがおすすめです。
よくある質問（FAQ）
Q: MT車なのに本当にACC使えるの？
A: はい！軽自動車のMT車で初めてですが、MT車でもACCが使えます。長距離ドライブが楽になりますよ。
Q: 燃費はどのくらいですか？
A: WLTCモードで21.6km/Lです。ターボ車にしては優秀な燃費だと思います。
Q: 4人乗りできますか？
A: はい、4人乗り可能です。コペンと違って実用的なのも魅力です。
Q: 維持費は高いですか？
A: 軽自動車なので税金や保険は軽自動車基準です。スポーツモデルですが、維持費は抑えめです。
Q: 女性でも運転しやすいですか？
A: クラッチの踏み応えやシフトの操作感は軽快で、女性でも楽しんで運転できると思います。
Q: ターボの利きはどうですか？
A: 2600rpmで最大トルクを発揮するので、街中でもしっかり加速してくれます。
まとめ：軽自動車の新しい楽しみ方
ホンダN-ONE RSの6MT専用化は、軽自動車市場に新しい風を吹き込む大きな変化でした。ターボの力強さとMTの操作感、そして最新の安全装備が組み合わさった唯一無二の存在です。
もしあなたが「毎日の通勤も楽しみたい」「週末はちょっと遠出してドライブを楽しみたい」と考えているなら、このN-ONE RSは最高のパートナーになるはず。
軽自動車の枠を超えた楽しさを、ぜひ実際に試乗して体験してみてくださいね！お近くのホンダディーラーで実車を見てみることをおすすめします。